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導(dǎo)師姓名

荊迪菲

導(dǎo)師性別

女

職務(wù)職稱

講師

所在院系

智能技術(shù)學(xué)部軌道交通學(xué)院

一級學(xué)科

智能科學(xué)與技術(shù)、交通運輸（專碩）

二級學(xué)科

研究方向

交通安全，駕駛行為，智能交通運維

聯(lián)系電話

19946251225

電子郵箱

dfjing@sit.edu.cn

個人簡介

荊迪菲，工學(xué)博士，碩士生導(dǎo)師，現(xiàn)就職于上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)智能技術(shù)學(xué)部。入選上海市啟明星項目揚帆專項。

主要從事交通安全、駕駛行為、智能交通運維等領(lǐng)域的研究。近年來，研究工作以第一/通訊作者發(fā)表SSCI/EI等期刊學(xué)術(shù)論文10余篇，參編行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)3部，授權(quán)發(fā)明專利2項。

學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷

學(xué)習(xí)經(jīng)歷：

1、 2013.09-2017.06 工學(xué)學(xué)士 東南大學(xué) 交通學(xué)院 道路橋梁與渡河工程

2、 2017.09-2018.12 工學(xué)碩士 英國諾丁漢大學(xué) 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程

3、 2019.03-2023.09 工學(xué)博士 同濟(jì)大學(xué) 交通學(xué)院 交通運輸工程

工作經(jīng)歷：

2023.11至今，上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)軌道交通學(xué)院講師

科研工作與成果

一、承擔(dān)的主要科研項目：

[1]上海市2024年度“科技創(chuàng)新行動計劃”啟明星項目（揚帆專項），基于駕駛風(fēng)險應(yīng)對機(jī)制的群體施工區(qū)運行環(huán)境優(yōu)化方法研究，主持

[2]國家自然科學(xué)基金，高原低壓稀氧環(huán)境下營運駕駛員駕駛疲勞演化進(jìn)程與防控技術(shù)，參研

[3]云南省交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目，隧道與互通立交小間距路段交通安全性評價方法與保障技術(shù)研究，主研

[4]云南省交通運輸廳科技創(chuàng)新及示范項目，復(fù)雜互通交通工程與智能預(yù)警綜合安全提升技術(shù)研究及應(yīng)用，主研

[5]交通運輸部2019年度交通運輸行業(yè)重點科技項目，現(xiàn)代高速公路（網(wǎng)）全時安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范，主研

二、已發(fā)表部分論文：

[1]Difei Jing, Cancan Song, Zhongyin Guo, Ran Li. Influence of the median opening length on driving behaviors in the crossover work zone—a driving simulation study[J]. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 2021, 82: 333-347.

[2]Difei Jing, Xinjian Lv, Cancan Song, Huarui Gao, Zhongyin Guo. Evaluating the effects of the route guidance variable message signs on driving behaviors—a driving simulation study[J]. Traffic Injury Prevention, 2023, 24(2): 147-153.

[3]Difei Jing, Cancan Song, Zhongyin Guo. Single-vehicle crash severity analysis with decomposed traffic volumes and space-time variations[C]. Transportation Research Board 102nd Annual Meeting, Washington D.C., USA, 2023.1.8-12.

[4]Hongcheng Ge, Cancan Song, Difei Jing, et al. Analysis of the effect of highway extra-long tunnel Accompanying vehicle lighting on driving behavior in horizontal curve—A driving simulation study[J]. Tunnelling and Underground Space Technology incorporating Trenchless Technology Research, 2025, 157:106286.

[5]荊迪菲, 宋燦燦, 郭忠印. 八車道高速公路可變信息標(biāo)志前置距離對駕駛行為的影響[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), 2022, 50(05): 731-740.

[6]荊迪菲, 宋燦燦, 郭忠印, 高華睿. 高密度路網(wǎng)區(qū)高速公路可變信息標(biāo)志版面要素組合[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), 2021, 49(06): 853-862.

[7]Difei Jing, Shuwei Zhang, Zhongyin Guo. Fatigue driving detection method for low- voltage and hypoxia plateau area: a physiological characteristic analysis approach[J]. International Journal of Transportation Science and Technology, 2020, 9(2): 148-158.

[8]Difei Jing, Dong Liu, Shuwei Zhang, Zhongyin Guo. Fatigue driving detection method based on EEG analysis in low-voltage and hypoxia plateau environment[J]. International Journal of Transportation Science and Technology, 2020, 9(4): 366-376.

[9]荊迪菲, 康可心, 宋燦燦. 波形梁護(hù)欄加高改造方案研究[J]. 公路工程, 2021, 46(01): 117-124.

[10]宋燦燦, 荊迪菲, 謝俊峰, 康可心. 設(shè)置廣告牌的高速公路平曲線路段駕駛行為分析[J]. 吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版), 2023. 53(05): 1345~1354.

[11]周昆, 荊迪菲^*, 荊林立, 宋佳康, 陳躍文. 基于節(jié)點承載力的高密度路網(wǎng)誘導(dǎo)路徑選擇方法[J]. 公路交通科技, 2021, 38(07): 124-130.

三、專利：

[1]發(fā)明專利，一種高速公路隧道定向主動預(yù)警系統(tǒng)及方法ZL202410322182.8

[2]發(fā)明專利，一種高速公路隧道互通受限區(qū)域風(fēng)險評估方法及管控系統(tǒng)ZL202410327754.1

四、標(biāo)準(zhǔn)：

[1]交通運輸部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JTG/T 2213-2023公路大件運輸安全通行評價技術(shù)規(guī)范》

[2]山東省地方標(biāo)準(zhǔn)《DB37T 4775-2024高速公路改擴(kuò)建施工期交通組織設(shè)計規(guī)范》

[3]貴州省交通運輸廳技術(shù)指南《JTT52/02-2023 山區(qū)公路特殊路段安全通行能力提升技術(shù)指南》

社會學(xué)術(shù)團(tuán)體兼職

中國公路學(xué)會會員，Transportation Research Board、公路交通科技等期刊審稿人

主要研究方向

交通安全，駕駛行為，智能交通運維

近3年指導(dǎo)研究生的就業(yè)情況